Оценка R и RA на японском аукционе: что значит

Оценка R на японском аукционе значит, что у машины ремонтировали силовой каркас кузова. В Японии это называется 修復歴あり, «есть история ремонта». RA ставят, когда такой ремонт небольшой. Машины с R и RA дешевле таких же без ремонта, но R не значит «утопленник» и не значит «не на ходу». Ниже: что считается ремонтом каркаса, чем отличаются R, RA и RB и что проверить в аукционном листе.

Что значит оценка R

R в аукционном листе ставят не за любую аварию, а за ремонт или замену деталей силового каркаса. Список этих деталей в Японии общий: по нему работают и аукционы, и оценщики, и дилеры.

• рама и лонжероны (フレーム);
• передняя поперечина (クロスメンバー);
• передние внутренние панели, брызговики (インサイドパネル);
• стойки (ピラー): передние, центральные, задние;
• моторный щит (ダッシュパネル);
• крыша (ルーフパネル);
• пол (フロアパネル);
• пол багажника (トランクフロアパネル);
• рамка радиатора (コアサポート), если её заменили.

Если какую-то из этих деталей правили или меняли, у машины есть история ремонта каркаса (修復歴), и на аукционе она получает R или RA.

Что не делает машину R

Двери, капот, передние крылья, бамперы и фары крепятся на болтах и в каркас не входят. Их замену инспектор отмечает на схеме кодом XX, а оценка остаётся обычной: 4, 3.5 и так далее. Царапины на бампере и вмятины на крыльях тоже не ремонт каркаса.

Поэтому XX на схеме ещё не значит R, а машина без R могла быть в ремонте. Пример — разбор листа TAA: три замены по левому борту, четыре следа ремонта W2, а оценка 3.5.

Оценка RA и RB: чем отличаются от R

Где граница между RA, RB и R, каждый аукцион решает сам, и источники описывают её по-разному. Ответ в самом листе: что ремонтировали и как, инспектор пишет в замечаниях (検査員記入欄), а на части бланков есть отдельная графа «история ремонта» (修復歴).

Что смотреть в аукционном листе с оценкой R

1. Замечания инспектора. Там пишут, что ремонтировали: например, ピラー修正 (стойку правили) или コアサポート交換 (рамку радиатора меняли). Конкретная запись лучше, чем просто R.
2. Схему кузова. Ищите W и XX рядом с каркасом: у стоек, на крыше, у пола багажника, в передней части под капотом. W3 там значит, что ремонт виден и сделан плохо.
3. Остальные оценки. R с салоном B и аккуратной схемой и R с салоном D и десятком отметок это разные машины.
4. Фото лота. На фото аукциона видно, ровные ли зазоры и одного ли цвета детали.

Брать ли машину с оценкой R

R дешевле такой же машины без ремонта, в этом и выгода. Брать её стоит, если понятно, что ремонтировали, и ремонт небольшой: RA или R с конкретной записью инспектора. Если в листе R без пояснений, много W2 и W3 и замены по одному борту, лучше пропустить лот или попросить у посредника фото.

Расшифровка LotSkan переводит замечания инспектора и раскладывает отметки схемы по серьёзности: что ремонтировали, видно сразу.

Частые вопросы

Что значит RA в аукционнике?

RA в аукционном листе значит, что машина была в ДТП и у неё ремонтировали силовой каркас, но ремонт небольшой. Среди машин с ремонтом каркаса это лучший вариант. Границу RA каждый аукцион ставит сам: что именно ремонтировали, написано в замечаниях инспектора.

Оценка 0 — то же самое, что R?

Да. Часть аукционов обозначает ремонт каркаса оценкой 0 или A вместо R. Смысл тот же: машина после ремонта силовых элементов. Это не «ноль баллов» и не машина на запчасти: такую обозначают звёздочками или 99.

R значит, что машина была в серьёзном ДТП?

Не обязательно. R ставят за сам факт ремонта каркаса: это может быть выправленная стойка после небольшого удара, а может быть замена половины кузова. Насколько всё серьёзно, видно по замечаниям инспектора и по схеме.